新闻速递：水稻将可能成为航运巨头混合燃料的一部分

亚洲各地的稻农每年生产8亿吨稻草，这些稻草被当作废物处理并在田间焚烧，造成严重污染。然而，这些副产品可以代替航运公司每年使用的3-4亿吨重燃料中的一部分。

“我们必须着眼于潜力。” Jacob Sterling说，他正在引领Maersk航运公司在2050年实现碳中和。

然而，目前尚不清楚全球剩余稻草的库存能生产多少燃料。

Jacob Sterling说：“这一数量将有可能在减少航运业碳排放方面发挥重要作用——如果它奏效，以及如果我们找到一种收集稻草的方法。”他强调目前这仍然只是一个想法。

“然而，这一想法是如此之宏大，我们必须仔细钻研。”

在混合燃料中使用稻米的想法是Maersk航运公司与Preferred By Nature共同提出的，后者正在与SRP（可持续水稻平台）——一项新的水稻可持续性认证计划合作。Preferred By Nature执行董事Peter Feilberg解释说，该标准不允许焚烧秸秆残留物，并引入了新的湿润方法以减少用水量。.

Peter Feilberg说：“如果我们能将稻草转化为绿色能源，我们将解决一个重大的污染问题，一些非常贫穷的农民可以通过创造一种新产品获得额外的收入，然而这种新产品在今天没有任何价值。”

对于印度的300个水稻农场的首次审核正在进行中，德国Lidl很快将在其货架上推出SRP认证的大米。